Ухудшение работы АКБ при нагреве

@Luca Brasi · Регистрация: 06.11.2015

Author24 — интернет-сервис помощи студентам

Собственно вопрос. Может ли АКБ, автомобильный, выдавать меньший пусковой ток когда он нагрелся?
АКБ свинцово-кислотный.

@i8085 · 10.08.2019, 15:35

Luca Brasi,с ростом температуры внутреннее сопротивление аккумулятора уменьшается (что теоретически позволяет увеличиться току), но увеличивается ток саморазряда, уменьшается ёмкость, меняется плотность электролита и напряжение. А так как это всё химические процессы, - то суммарный результат в конкретном аккумуляторе может быть любым (какой процесс "перевесит").

@Egor_19 · 12.08.2019, 22:26

Не встречал такое, но в теории может

@Luca Brasi · 27.08.2019, 11:52 **[ТС]**

попутный вопрос, при пуске АКБ, напряжение падает с 12 В до 9.5 В.
Вопрос, это аккум ан себя берет 2.5 В?
Может ли состояние заряженности влиять на величину падения напряжения в 2.5 В?

@i8085 · 27.08.2019, 12:26

Сообщение от Luca Brasi

при пуске АКБ, напряжение падает с 12 В до 9.5 В.

Если напряжение замеряно на клеммах АКБ, то есть это не падение на проводах, то этот аккумулятор уже полудохлый - сильно возросло его внутреннее сопротивление, на котором и падают эти 2,5В.
Хотя так может себя вести и почти полностью разряженный аккумулятор. Точно сказать трудно, т.к. вы не написали ни тип аккумулятора, ни был ли он заряжен, ни каким током разряжаете, ни за какое время.

@Luca Brasi · 30.08.2019, 10:43 **[ТС]**

i8085, АКБ, 6СТ-62, свинцово кислотный, с токами угадать сложно. Единственное что могу сказать, то разряда при простое автомобиля .150 А, это сигнализация.
За полтора дня простоя на сигнализации, выходит у меня сожрало 5 А*ч. Как следствие напряжение на клеммах стало уже 10.2 В, это без какой-либо нагрузки.

Сообщение от i8085

Если напряжение замеряно на клеммах АКБ, то есть это не падение на проводах, то этот аккумулятор уже полудохлый - сильно возросло его внутреннее сопротивление, на котором и падают эти 2,5В

Падение напряжение на проводах там минимальное, 0.1-0.2 А при пусковом токе в 300А.
Могут ли токвыводы АКБ греться при зарядке, если у него большое внутреннее напряжение?

@i8085 · 30.08.2019, 13:32

Сообщение от Luca Brasi

Могут ли токвыводы АКБ греться при зарядке, если у него большое внутреннее напряжение?

Естественно. Та энергия, что не уходит в химический процесс, уходит в тепло.

Все ваши вопросы не оригинальны, и на них давно есть ответы. Физика процессов в свинцово-кислотных аккумуляторах давно изучена и подробно описана. Просто возьмите и почитайте.
Например, интересует зарядка - наберите в поисковике "процесс зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов".

@Luca Brasi 891 / 203 / 54 Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 2,247 Записей в блоге: 2
		1
	Ухудшение работы АКБ при нагреве 09.08.2019, 13:38. Показов 1792. Ответов 6 Метки нет (Все метки) Собственно вопрос. Может ли АКБ, автомобильный, выдавать меньший пусковой ток когда он нагрелся? АКБ свинцово-кислотный. 0

@i8085 3340 / 2437 / 555 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,857
	10.08.2019, 15:35	2
	Luca Brasi,с ростом температуры внутреннее сопротивление аккумулятора уменьшается (что теоретически позволяет увеличиться току), но увеличивается ток саморазряда, уменьшается ёмкость, меняется плотность электролита и напряжение. А так как это всё химические процессы, - то суммарный результат в конкретном аккумуляторе может быть любым (какой процесс "перевесит"). 0

@Egor_19 3 / 3 / 0 Регистрация: 12.08.2019 Сообщений: 11
	12.08.2019, 22:26	3
	Не встречал такое, но в теории может 0

@Luca Brasi 891 / 203 / 54 Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 2,247 Записей в блоге: 2
	27.08.2019, 11:52 [ТС]	4
	попутный вопрос, при пуске АКБ, напряжение падает с 12 В до 9.5 В. Вопрос, это аккум ан себя берет 2.5 В? Может ли состояние заряженности влиять на величину падения напряжения в 2.5 В? 0

@i8085 3340 / 2437 / 555 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,857
	27.08.2019, 12:26	5
	Сообщение от Luca Brasi при пуске АКБ, напряжение падает с 12 В до 9.5 В. Если напряжение замеряно на клеммах АКБ, то есть это не падение на проводах, то этот аккумулятор уже полудохлый - сильно возросло его внутреннее сопротивление, на котором и падают эти 2,5В. Хотя так может себя вести и почти полностью разряженный аккумулятор. Точно сказать трудно, т.к. вы не написали ни тип аккумулятора, ни был ли он заряжен, ни каким током разряжаете, ни за какое время. 0

@Luca Brasi 891 / 203 / 54 Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 2,247 Записей в блоге: 2
	30.08.2019, 10:43 [ТС]	6
	i8085, АКБ, 6СТ-62, свинцово кислотный, с токами угадать сложно. Единственное что могу сказать, то разряда при простое автомобиля .150 А, это сигнализация. За полтора дня простоя на сигнализации, выходит у меня сожрало 5 Ач. Как следствие напряжение на клеммах стало уже 10.2 В, это без какой-либо нагрузки. Сообщение от i8085* Если напряжение замеряно на клеммах АКБ, то есть это не падение на проводах, то этот аккумулятор уже полудохлый - сильно возросло его внутреннее сопротивление, на котором и падают эти 2,5В Падение напряжение на проводах там минимальное, 0.1-0.2 А при пусковом токе в 300А. Могут ли токвыводы АКБ греться при зарядке, если у него большое внутреннее напряжение? 0

@i8085 3340 / 2437 / 555 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,857
	30.08.2019, 13:32	7
	Сообщение от Luca Brasi Могут ли токвыводы АКБ греться при зарядке, если у него большое внутреннее напряжение? Естественно. Та энергия, что не уходит в химический процесс, уходит в тепло. Все ваши вопросы не оригинальны, и на них давно есть ответы. Физика процессов в свинцово-кислотных аккумуляторах давно изучена и подробно описана. Просто возьмите и почитайте. Например, интересует зарядка - наберите в поисковике "процесс зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов". 0