@64eu64

Обращаюсь с вопросом по ПММ Electrolux ESF9470ROX (911657012). 6 лет отроду.
Бережная эксплуатация, согласно инструкции. Скачков напряжения не было.
Давление воды в системе 4 атм, стоят редукторы.
Приезжал мастер из сервиса обозванного electrolux-service.
Бился 3 дня по 4...2 часа. Проблема не решена!!!
Проблема. Изначально i30, перелив сработал поплавок.
Машина без включения тена работает как положено: либо программа полоскания, либо первая часть любой
длинной программы без включения тена. Т.е. аквастоп и прессостат исправны.
Вода заливается в нужном количестве и перекрывается.
Как только включается тен - начинается перелив в отв. в дверце и соответственно в поддон.
При отжиме дверцы (не до выключения замка, просто чуть отжать) уровень спадает.
Таким образом сидя у машины 3 часа промыл ее средством для чистки finish.
После выхода на программную температуру, после отключения тена уровень воды не поднимается.
В сервисе проверен блок управления, со слов мастера была незначительная ошибка, программа перепрошита.
Рекомендована замена прессостата-заменен.
Промыты все возможные полости - датчика мутности, прессостата, все фильтры, емкость залива воды.
Заменен шланг аквастопа (родной работал исправно по результатам замены.)
Импеллеры при внешнем осмотре не имеют дефкетов-щелей, трещин, засоров.
Уплотнители на дверях вроде в норме.
Все части проверены, сами по себе исправны, все вместе при работе выдают эту проблему.
Уж и не знаю куда смотреть.
Подскажите, кто сталкивался с подобным. Куда рыть?
Если у кого есть сервис мануал на Electrolux ESF9470ROX (911657012) поделитесь пожалуйста.
В инете не нашел.

Миниатюры

 

0

@64eu64

Ну что ж.
Просмотрели 217 человек и ни один не знает что делать.
Да...

Проблема, в итоге, решена.
Какое-то волшебство.
Замена нижнего импеллера исправила ситуацию.
Для меня сей факт остался непонятен. Оба импеллера и старый и новый ничем не отличаются.
Никаких внешних дефектов на старом нет, щелей, трещин в деталях нет, промыт почищен, тем не менее приводил к переливу.
Вот такая загадка.

0

@Станислав63

Это классика. Нынешние GALANZо-подобные LEX страдают этой болячкой сразу за воротами завода.
Еще раз посмотрите на старый импеллер и не рывком, а сильно скручивая руками лопасти в разные стороны попытайтесь как бы сломать. Т.е. нужно создать скручивающее усилие, тогда и увидите где разошелся шов.

0

@64eu64

Боюсь в моем случае это повторить весьма проблематично из-за конструкции импеллера.
20 см пластика согнуть не сломав очень сложно, тем более что швы были проклеены, при первом подозрении на него.
Было бы просто коромысло, тогда да.
А вот такой, да еще из узкой машины!...
На фото как раз старый, виновник бед.

Миниатюры

 

0

@Станислав63

Ух ты! Такого еще не видел.
Выплескивание идет из за горизонтальной волны. Нужно понять, что в этом импеллере может ее делать.

0