Ремонт ПММ Electrolux ESF 6130 PNC: 911 898 026 разборка мотора, заклинил подшипник

@nyg10 · Регистрация: 26.10.2010

Author24 — интернет-сервис помощи студентам

Коллеги, подскажите, пожалуйста, пластмассовую насадку на оси ротора надо стягивать или скручивать?

@Programming · 30.10.2010, 00:53

Если хочешь сломать окончательно, можешь и стянуть. Её можно только отломать. Назад установить уже не выйдет.

@Commig · 30.10.2010, 08:01

а вы вообще кто? мастер ? заполните профиль.

@nyg10 · 30.10.2010, 19:59

Сообщение от Alexzz

Если хочешь сломать окончательно, можешь и стянуть. Её можно только отломать. Назад установить уже не выйдет.

Насколько я правильно понял, надо ломать, а потом насадить(?) новую? Или есть какие-то нюансы?

@Programming · 30.10.2010, 20:03

Новое можно достать только то, что производитель считает съёмным. И то не всегда. Тут идёт речь о несъёмной части вала, наплавленной непосредственно на вал.
Ещё раз говорю - снять скорее всего получится. Проблема потом на место поставить, да ещё чтобы держалось и не сползало.
К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников.

@Otix314 · 30.10.2010, 20:30

В свое время мне пришлось новый насос приобретать, правда несколько другой. Производитель (также Electrolux) не счел необходимым предусмотреть ремонтопригодность его узлов (речь идет о крыльчатке). Просто смирись... Придется заказывать насос в сборе.

@Dim55 · 30.10.2010, 20:35

Сообщение от Alexzz

К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников.

Alexzz а как часто(если не секрет) это у люксовских моек бывает? Мне вот ни разу не попадалось.Мерлони,китай раз пять в год ,да за частую можно только уплотнением отделатся (вопрос немного шкурный,прикупил ESP 63020)

@nyg10 · 30.10.2010, 21:38

Сообщение от Sannek

а вы вообще кто? мастер ? заполните профиль.

Ответ вытекает из моего обращения к вам, а, насчет заполнения профиля, вы правы.

Сообщение от Alexzz

Новое можно достать только то, что производитель считает съёмным. И то не всегда. Тут идёт речь о несъёмной части вала, наплавленной непосредственно на вал.
Ещё раз говорю - снять скорее всего получится. Проблема потом на место поставить, да ещё чтобы держалось и не сползало.
К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников.

Спасибо, Alexzz, за информацию и участие, спасибо всем откликнувшимся. Я предполагал худшее, но надеялся на возможность разборки, что не подтвердилось. Тему закрываю.

@Programming · 30.10.2010, 22:04

Сообщение от den55

Alexzz а как часто(если не секрет) это у люксовских моек бывает? Мне вот ни разу не попадалось.Мерлони,китай раз пять в год ,да за частую можно только уплотнением отделатся (вопрос немного шкурный,прикупил ESP 63020)

Я с кончиной именно мотора сталкивался за всё время раза два. Да, наверное именно 2 раза, больше вспомнить не могу. А вот крыльчатки, которые на фото автора темы, вот эти я менял уже раз 20 если не больше. Тут уж со счёту точно сбился. Просто крыльчатки летят сразу как только в насос хоть какой посторонний предмет затянет, зубочистку, осколок стекла, да что угодно, и все лопасти как ножом срезает. А вот до подшипников дело доходит очень редко.

Сообщение от mik10

Спасибо, Alexzz, за информацию и участие, спасибо всем откликнувшимся. Я предполагал худшее, но надеялся на возможность разборки, что не подтвердилось. Тему закрываю.

Чисто по логике, ты всё равно ничего не потеряешь если и стянешь это седло с вала. Если что, насечки там именно вдоль вала. Кто знает, может и посадить удастся.

@nyg10 · 03.11.2010, 20:40

Сообщение от Alexzz

Я с кончиной именно мотора сталкивался за всё время раза два. Да, наверное именно 2 раза, больше вспомнить не могу. А вот крыльчатки, которые на фото автора темы, вот эти я менял уже раз 20 если не больше. Тут уж со счёту точно сбился. Просто крыльчатки летят сразу как только в насос хоть какой посторонний предмет затянет, зубочистку, осколок стекла, да что угодно, и все лопасти как ножом срезает. А вот до подшипников дело доходит очень редко.

Чисто по логике, ты всё равно ничего не потеряешь если и стянешь это седло с вала. Если что, насечки там именно вдоль вала. Кто знает, может и посадить удастся.

Может, мне повезло, но мотор(циркуляционная помпа) победить удалось: снять и поставить обратно седло, заменить подшипник. Смутило то, что, когда выбивал ось, она переместилась внутри роторной болванки, то есть была не зафиксирована. Потом пришлось подгонять.

@nyg10 · 11.11.2010, 11:13

Действительно, в этих насосах чаще всего "летит" крыльчатка, как писал Алексей. Я рано порадовался, насос стал немного подтекать ( сальник и т.д.). Специально тщательно не герметизировал, чтобы проверить. Просто надо было немного подумать для принятия правильного решения, но учатся и на своих ошибках тоже.

@Dim55 · 11.11.2010, 20:10

Тахо спереди еще не встречал .Во замут,вобще зачем в посудомойке тахо? в мастерской как раз, стоит мойка люксовская с тахо,очень хорошо слышно что "лопасти" крутятся через раз на некоторых пограммах,мою не разбирал еще но звук при мойке равномерный думаю тахо нету там.....
mik10 а ты уплотнение не менял что ли? тока подшибосом хотел отмазаться

@Programming · 11.11.2010, 20:36

У люкса обороты меняются, за счёт этого удаётся меньшим количеством брызг забрызгать больший объём кабинета.

@nyg10 · 12.11.2010, 12:14

Сообщение от den55

Тахо спереди еще не встречал .Во замут,вобще зачем в посудомойке тахо? в мастерской как раз, стоит мойка люксовская с тахо,очень хорошо слышно что "лопасти" крутятся через раз на некоторых пограммах,мою не разбирал еще но звук при мойке равномерный думаю тахо нету там.....
mik10 а ты уплотнение не менял что ли? тока подшибосом хотел отмазаться

Уплотнение(весь механизм) имеет смысл менять только вместе с "седлом", а поскольку оно, как отдельная деталь не поставляется, то я не рискнул, так как нет уверенности, что оно хорошее(нет износа).

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
		1
	Ремонт ПММ Electrolux ESF 6130 PNC: 911 898 026 разборка мотора, заклинил подшипник 29.10.2010, 23:24. Показов 14385. Ответов 13 Метки нет (Все метки) Коллеги, подскажите, пожалуйста, пластмассовую насадку на оси ротора надо стягивать или скручивать? 0

@Programming 9485 / 562 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,671
	30.10.2010, 00:53	2
	Если хочешь сломать окончательно, можешь и стянуть. Её можно только отломать. Назад установить уже не выйдет. 0

@Commig 0 / 0 / 0 Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 345
	30.10.2010, 08:01	3
	а вы вообще кто? мастер ? заполните профиль. 0

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
	30.10.2010, 19:59	4
	Сообщение от Alexzz Если хочешь сломать окончательно, можешь и стянуть. Её можно только отломать. Назад установить уже не выйдет. Насколько я правильно понял, надо ломать, а потом насадить(?) новую? Или есть какие-то нюансы? 0

@Programming 9485 / 562 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,671
	30.10.2010, 20:03	5
	Новое можно достать только то, что производитель считает съёмным. И то не всегда. Тут идёт речь о несъёмной части вала, наплавленной непосредственно на вал. Ещё раз говорю - снять скорее всего получится. Проблема потом на место поставить, да ещё чтобы держалось и не сползало. К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников. 0

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	30.10.2010, 20:30	6
	В свое время мне пришлось новый насос приобретать, правда несколько другой. Производитель (также Electrolux) не счел необходимым предусмотреть ремонтопригодность его узлов (речь идет о крыльчатке). Просто смирись... Придется заказывать насос в сборе. 0

@Dim55 0 / 0 / 0 Регистрация: 08.06.2009 Сообщений: 848
	30.10.2010, 20:35	7
	Сообщение от Alexzz К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников. Alexzz а как часто(если не секрет) это у люксовских моек бывает? Мне вот ни разу не попадалось.Мерлони,китай раз пять в год ,да за частую можно только уплотнением отделатся (вопрос немного шкурный,прикупил ESP 63020) 0

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
	30.10.2010, 21:38	8
	Сообщение от Sannek а вы вообще кто? мастер ? заполните профиль. Ответ вытекает из моего обращения к вам, а, насчет заполнения профиля, вы правы. Сообщение от Alexzz Новое можно достать только то, что производитель считает съёмным. И то не всегда. Тут идёт речь о несъёмной части вала, наплавленной непосредственно на вал. Ещё раз говорю - снять скорее всего получится. Проблема потом на место поставить, да ещё чтобы держалось и не сползало. К сожалению этот насос не рассчитан на замену подшипников. Спасибо, Alexzz, за информацию и участие, спасибо всем откликнувшимся. Я предполагал худшее, но надеялся на возможность разборки, что не подтвердилось. Тему закрываю. 0

@Programming 9485 / 562 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,671
	30.10.2010, 22:04	9
	Сообщение от den55 Alexzz а как часто(если не секрет) это у люксовских моек бывает? Мне вот ни разу не попадалось.Мерлони,китай раз пять в год ,да за частую можно только уплотнением отделатся (вопрос немного шкурный,прикупил ESP 63020) Я с кончиной именно мотора сталкивался за всё время раза два. Да, наверное именно 2 раза, больше вспомнить не могу. А вот крыльчатки, которые на фото автора темы, вот эти я менял уже раз 20 если не больше. Тут уж со счёту точно сбился. Просто крыльчатки летят сразу как только в насос хоть какой посторонний предмет затянет, зубочистку, осколок стекла, да что угодно, и все лопасти как ножом срезает. А вот до подшипников дело доходит очень редко. Сообщение от mik10 Спасибо, Alexzz, за информацию и участие, спасибо всем откликнувшимся. Я предполагал худшее, но надеялся на возможность разборки, что не подтвердилось. Тему закрываю. Чисто по логике, ты всё равно ничего не потеряешь если и стянешь это седло с вала. Если что, насечки там именно вдоль вала. Кто знает, может и посадить удастся. 0

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
	03.11.2010, 20:40	10
	Сообщение от Alexzz Я с кончиной именно мотора сталкивался за всё время раза два. Да, наверное именно 2 раза, больше вспомнить не могу. А вот крыльчатки, которые на фото автора темы, вот эти я менял уже раз 20 если не больше. Тут уж со счёту точно сбился. Просто крыльчатки летят сразу как только в насос хоть какой посторонний предмет затянет, зубочистку, осколок стекла, да что угодно, и все лопасти как ножом срезает. А вот до подшипников дело доходит очень редко. Чисто по логике, ты всё равно ничего не потеряешь если и стянешь это седло с вала. Если что, насечки там именно вдоль вала. Кто знает, может и посадить удастся. Может, мне повезло, но мотор(циркуляционная помпа) победить удалось: снять и поставить обратно седло, заменить подшипник. Смутило то, что, когда выбивал ось, она переместилась внутри роторной болванки, то есть была не зафиксирована. Потом пришлось подгонять. 0

	12.11.2010, 12:14

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
	11.11.2010, 11:13	11
	Действительно, в этих насосах чаще всего "летит" крыльчатка, как писал Алексей. Я рано порадовался, насос стал немного подтекать ( сальник и т.д.). Специально тщательно не герметизировал, чтобы проверить. Просто надо было немного подумать для принятия правильного решения, но учатся и на своих ошибках тоже. 0

@Dim55 0 / 0 / 0 Регистрация: 08.06.2009 Сообщений: 848
	11.11.2010, 20:10	12
	Тахо спереди еще не встречал .Во замут,вобще зачем в посудомойке тахо? в мастерской как раз, стоит мойка люксовская с тахо,очень хорошо слышно что "лопасти" крутятся через раз на некоторых пограммах,мою не разбирал еще но звук при мойке равномерный думаю тахо нету там..... mik10 а ты уплотнение не менял что ли? тока подшибосом хотел отмазаться 0

@Programming 9485 / 562 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,671
	11.11.2010, 20:36	13
	У люкса обороты меняются, за счёт этого удаётся меньшим количеством брызг забрызгать больший объём кабинета. 0

@nyg10 0 / 0 / 0 Регистрация: 26.10.2010 Сообщений: 34
	12.11.2010, 12:14	14
	Сообщение от den55 Тахо спереди еще не встречал .Во замут,вобще зачем в посудомойке тахо? в мастерской как раз, стоит мойка люксовская с тахо,очень хорошо слышно что "лопасти" крутятся через раз на некоторых пограммах,мою не разбирал еще но звук при мойке равномерный думаю тахо нету там..... mik10 а ты уплотнение не менял что ли? тока подшибосом хотел отмазаться Уплотнение(весь механизм) имеет смысл менять только вместе с "седлом", а поскольку оно, как отдельная деталь не поставляется, то я не рискнул, так как нет уверенности, что оно хорошее(нет износа). 0